建設(shè)型蒸汽機(jī)車是制造的一臺(tái)建設(shè)型干線貨運(yùn)蒸汽機(jī)車，老式蒸汽機(jī)車具有重要的地位和價(jià)值 ，廢舊蒸汽機(jī)車介紹以下是其具體介紹：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

鍋爐采用全焊結(jié)構(gòu)，火箱為圓頂有燃燒室，過(guò)熱器為A型。機(jī)械部汽缸鑄鋼制成，搖桿一體式，連桿板式，搖連桿及閥動(dòng)各桿稀油潤(rùn)滑等。車架及走行部為棒式車架，設(shè)自動(dòng)調(diào)整楔鐵裝置，動(dòng)輪輪心箱式，導(dǎo)、從輪輪心輻條式等。制動(dòng)裝置采用ET6型空氣制動(dòng)裝置，使用復(fù)式空氣壓縮機(jī) .

技術(shù)參數(shù)

軸式1-4-1，軌距1435mm，整備質(zhì)量103.321t，粘著重量79.78t，動(dòng)軸軸重20t，輪周功率2270馬力，模數(shù)牽引力26150.8kg，總效率8.1%，構(gòu)造速度85km/h，動(dòng)輪直徑1370mm，通過(guò)小曲線半徑145m .

應(yīng)用情況

在前進(jìn)型蒸汽機(jī)車大量運(yùn)用前，它曾是中國(guó)鐵路干線貨運(yùn)的主要型號(hào)，也可用于客運(yùn)及調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè) 。后來(lái)隨著內(nèi)燃機(jī)車與電力機(jī)車的普及，逐漸退役，目前只有新疆哈密三道嶺煤礦專用鐵路還有少量在使用，部分退役機(jī)車作為展品被保留下來(lái) .

保存機(jī)車

有不少建設(shè)型蒸汽機(jī)車被保存，如大連機(jī)車車輛廠于1957年生產(chǎn)的首臺(tái)建設(shè)型蒸汽機(jī)車JS-5001號(hào)，現(xiàn)保存在中國(guó)鐵道博物館；JS-5003號(hào)保存在沈陽(yáng)鐵路博物館；JS-5301號(hào)保存在太原鐵路局太原機(jī)務(wù)段北區(qū)等 .